Pazar lideri BYD başta olmak üzere Geely ve Chery gibi üreticiler, düşen iç talep ve aşırı yüksek fabrika kapasiteleri nedeniyle fiyat kırma stratejisinden vazgeçmiyor.
Geçmişten günümüze fiyat savaşı ve satış verileri
2023 başında Tesla’nın başlattığı indirim dalgası, 2024 ve 2025 yıllarında Çinli üreticilerin hakimiyetiyle derinleşti.
- 2025 başarısı: 2025 yılında Çin’de elektrikli ve hibrit araç pazar payı %50 eşiğini aşarak 16.49 milyon adetlik rekor satışa ulaştı.
- 2026 tablosu: 2026 itibarıyla iç pazar doygunluğu ve teşviklerin azalması nedeniyle satış büyümesi yavaşladı. Buna karşın BYD modellerinde ortalama %10, rakiplerinde ise %15’e varan ek fiyat indirimlerine gidildiği görüldü.
Çin EV Pazar Payı Gelişimi:
2020: %6.3
2024: %47.9
2025: %51.0+
Sektörel riskler: Markaların %90’ı tehdit altında
Uluslararası analiz şirketi AlixPartners’ın raporlarına göre, mevcut pazar şartlarında Çinli elektrikli araç üreticilerinin yalnızca yaklaşık %10’u kârlılık sağlayabiliyor. BYD, Li Auto ve Seres dışındaki onlarca markanın sermaye tükenmesi ve iflas riskiyle karşı karşıya olduğu belirtiliyor. Sıkışan üreticiler çıkışı ihracatta arasa da küresel gümrük tarifeleri bu stratejiyi zorlaştırıyor.
