Avrupa Birliği, trafik kazalarını azaltmak amacıyla hız sınırını aşan araçların motor gücünü uydudan otomatik olarak düşürecek yeni bir denetim sistemi üzerinde çalışıyor.
Alman otomotiv sektörü üzerinde kara bulutlar dolaşıyor. Artan enerji ve işçilik maliyetleri, Çinli üreticilerin yükselişi, elektrikli araç dönüşümü ve ticaret savaşları, Alman şirketleri üretimlerini ülke dışına taşımaya zorluyor.
Türkiye'de elektrikli araçların şarj hizmeti kapsamında tükettiği elektrik miktarı yılın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 153,5 artarak 392 bin 252 megavatsaate ulaştı. Aynı dönemde şarj işlemi sayısı 15,4 milyonu aşarken, şarj noktası sayısı da 45 bini geçti.
Türkiye'de yılın ilk yarısında yaklaşık 7,9 milyon araç muayeneden geçirildi. Buna göre, araçların 5 milyon 804 bin 46'sı hafif kusurlu, 1 milyon 621 bin 777'si ağır kusurlu, 71 bin 362'si emniyetsiz, 393 bin 335'i kusursuz bulundu.
Çinli otomotiv üreticisi BYD’nin Manisa’da kurmayı taahhüt ettiği 1 milyar dolarlık fabrikadan vazgeçmesi üzerine, şirkete sağlanan yatırım teşviklerinin geri alınması için hukuki ve idari süreç başlatılacak. Gümrük vergisi muafiyetleri dahil kamu tarafından sağlanan desteklerin gecikme faiziyle tahsil edilmesi gündemde.
Hitachi Energy ile Eve Air Mobility, elektrikli dikey kalkış ve iniş araçlarının şarj ve güç altyapısını geliştirmek için anlaştı. Eve’in 2 bin 700 ön siparişi bulunurken sertifikasyon süreci 2028’i hedefliyor.
Şubattan bu yana küçülen otomotiv pazarı, temmuz ayında daha sert bir yavaşlamaya hazırlanıyor. Sektörde showroom trafiği ve perakende satışların zayıfladığına işaret eden ilk veriler, pazarın geçen yılın aynı ayına göre yüzde 20'nin üzerinde daralabileceğini gösteriyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki yeni araç ticareti 2025 yılında 37 milyar avroya ulaştı. Türkiye, AB'nin yeni araç ihracatında üçüncü büyük pazar olurken, karşılıklı araç ticareti geçen yıla göre çift haneli büyüme kaydetti.
Kia, yeni elektrikli kompakt SUV modelini resmen tanıttı. Syros EV olarak adlandırılan model modern tasarımı, zengin güvenlik özellikleri ve 526 kilometreye kadar ulaşan menziliyle dikkat çekiyor.
İsveç'te ikinci el elektrikli otomobil platformu olan Carla, 100 bin km'yi aşmış yaklaşık 10 bin aracın batarya sağlığını ölçtü ve en dayanıklı modelleri belirledi. İşte sonuçlar...
BMW, yangın riski taşıyan yaklaşık 30 bin şarj edilebilir hibrit aracın sahiplerine otomobillerini binalardan uzakta ve dışarıda park etmeleri yönünde acil çağrıda bulundu.
Toyota'nın tepe yöneticisi Koji Sato, Çinli elektrikli araç üreticilerinin küresel yükselişi karşısında Japon otomobil markalarının ortak hareket etmemesi durumunda yok olacağını açıkladı.
Alman otomotiv devi Volkswagen, artan maliyetler ve Çin pazarındaki sert rekabet nedeniyle küçülmeye gidiyor. Genel Müdür Oliver Blume'un duyurduğu kararla, şirketin dünya genelinde 50 bin kişiyi daha işten çıkaracağı kesinleşti.
ABD’de 2011-2017 model 806 bin 963 Honda Odyssey için seyir sırasında hava yastıklarının kendiliğinden açılabileceği gerekçesiyle inceleme talep edildi. NHTSA henüz resmî soruşturma veya geri çağırma kararı vermediği için süreç izlenecek.
SUV ve crossover modellere yönelen tüketici talebi, sedan otomobilleri üretim bandından birer birer indiriyor. Son bir yılda pek çok model üretime veda ederken, Nissan da ABD'de 34 yıllık geçmişe sahip ve markanın en çok satan sedanlarından Altima'nın üretimini sonlandırma kararı aldı
Google'ın yeni nesil yapay zeka asistanı Gemini, Türkçe desteğiyle, Google otomotiv hizmetlerini içeren openR link sistemine sahip modellerinde kademeli olarak kullanıma sunulacak.
Hyundai & Genesis Global Tasarım Başkanı ve Başkan Yardımcısı SangYup Lee: "Müşterilerimize farklılaşan değer sunmak ve yeni deneyimler geliştirmek için tasarım anlayışımızla sınırları zorlamaya devam edeceğiz" dedi
Volkswagen’in ikinci çeyrek teslimatları yüzde 8,6, BMW’nin yüzde 4,9 geriledi. Audi ilk yarıda yüzde 7,2 düşüş yaşarken üç Alman üreticinin Çin pazarındaki kaybı yüzde 20’yi aştı.
