Audi Sport, Yeni R8 Coupe V10 GT RWD'yi görücüye çıktı!

06-Ekim-2022, 01:00 (Haber7) Okunma Sayısı : 209

Audi Sport GmbH, ilk Audi R8 GT'nin prömiyerinden on iki yıl sonra, süper spor modelin ikinci versiyonu Yeni Audi R8 Coupé V10 GT RWD'yi pazara sundu

2 / 25

R8 Coupe V10 GT RWD. 5,2 litrelik doğal emişli V10 motorun 620 PS’e yükselen gücüyle markanın tarihindeki en güçlü arkadan itişli otomobil özelliğine sahip.

<p>R8 Coupe V10 GT RWD. 5,2 litrelik doğal emişli V10 motorun 620 PS’e yükselen gücüyle markanın tarihindeki en güçlü arkadan itişli otomobil özelliğine sahip.</p>

3 / 25

Modelde yer alan daha hızlı vites geçişleri sağlayan yeni 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ve yeni Torque Rear sürüş modu, sürücülerin kendi ESC desteği seviyelerini seçmelerine olanak tanıyor.

<p>Modelde yer alan daha hızlı vites geçişleri sağlayan yeni 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ve yeni Torque Rear sürüş modu, sürücülerin kendi ESC desteği seviyelerini seçmelerine olanak tanıyor. </p>

4 / 25

Yedi kademeli arka tork, direksiyon simidinde yer alan kontrol uydusu aracılığıyla ayarlanabiliyor.

5 / 25

333 ADET ÜRETİLECEK

Yeni R8 GT‘den dünya çapında sadece 333 adet satışa sunulacak.

6 / 25

10 silindirli 5,2 litrelik motorla elde edilen 620 PS güç ve 565 Nm tork değerlerini sunan araç, 100 km/sa hıza 3.4 saniyede, 200 km/sa sınırına sadece 10.1 saniyede çıkıyor ve 320 km/saate kadar maksimum hıza ulaşıyor.

<p>10 silindirli 5,2 litrelik motorla elde edilen 620 PS güç ve 565 Nm tork değerlerini sunan araç, 100 km/sa hıza 3.4 saniyede, 200 km/sa sınırına sadece 10.1 saniyede çıkıyor ve 320 km/saate kadar maksimum hıza ulaşıyor.</p>

7 / 25

Audi Sport GmbH, yeni modelde ilk kez Torque Rear modunu sunuyor.

8 / 25

Bu sürüş modunda kayma, ESC'nin bir parçası olarak, çekiş kontrol sistemi (ASR) tarafından arka aksta kontrol ediliyor. ASR'de farklı destek seviyeleri sunan yedi karakteristik eğri yer alıyor. Seviye 1 çok az kaymaya izin verirken, seviye 7 daha fazla kaymaya izin veriyor.

<p>Bu sürüş modunda kayma, ESC'nin bir parçası olarak, çekiş kontrol sistemi (ASR) tarafından arka aksta kontrol ediliyor. ASR'de farklı destek seviyeleri sunan yedi karakteristik eğri yer alıyor. Seviye 1 çok az kaymaya izin verirken, seviye 7 daha fazla kaymaya izin veriyor. </p>

9 / 25

Gelişmenin nasıl ilerlediğine bağlı olarak, tekerlek hız sensörlerinden gelen bilgileri, direksiyon açısını, gaz pedalı konumunu ve seçilen vitesi dikkate alarak motor kontrol ünitesi arka akstaki motor gücünü belirliyor.