Yeni Fiat Grande Panda, Lingotto'da tanıtıldı!

Yeni Fiat Grande Panda, hakkında pek çok bilgiyle birlikte Torino'daki Lingotto'nun çatısında tanıtıldı. İtalyan tasarımı ve küresel bir platform, Fiat'ın yeni hatchback'inin crossover formuna bürünüp daha büyük hedefler peşinde koşmasına yol açtı. Sırbistan'da üretilen model, Pomigliano d'Arco'da üretilen geleneksel Panda'nın yanında yer alacak.

Yeni Citroen C3'te kullanılan Smart Car platformuna dayanan yeni Fiat Grande Panda, büyük ölçüde stiline güveniyor ve 1980'den kalma orijinal Panda'nın kare, düzenli şekillerine geri dönüyor. Grande (Büyük) olmasının hakkını vererek proporsiyonu genişleyen araç, dört metrenin biraz altında bir uzunluğa yayılmış beş kapılı bir gövdeye sahip.

Farlar ilk serinin kare farlarına dayanıyor, ancak üst kısımdaki piksellerle yeniden yorumlanıyor ve aracın ön yüzü boyunca uzanan siyah şerit üstünde kamufle oluyor. Aynı şeridin alt kısmında ise ana ışık kümeleri gizlenmiş. Diğer tasarım detaylarının yanı sıra, Fiat logosu elektrikli versiyonda entegre bir şarj kablosunu gizleyen bir kapak üzerinde konumlandırılmış.

Yanlarda, model adını taşıyan kapıların alt kısmındaki siyah şeritler ve kare formlu çamurluk kemerleri göze çarpıyor.

Arka kısımda, 1980'lerin Panda'sının küçük ve dikey farlarına bir saygı duruşunda bulunan Fiat, şeffaf kapaklar ve omuzun dış hatlarıyla tanımlanan üç boyutlu bir şekil ile karakterize ediliyor. Ayrıca, "FIAT" yazısının bagaj kapağına işlendiğini görüyoruz. Bagaj boyunca uzanan siyah şeridin sağ altında ise model ismi yer alıyor.

Boyutuna göre başarılı bir bagaj hacmi sunan Grande Panda, geleneksel Pandina'dan 30 cm daha uzun olması ve yerden yüksekliği ile epey büyük görünüyor.

Fiat Grande Panda'nın iç mekanı, basit olmanın sıkıcı olmadığını kanıtlıyor. İç mekan, doğrusal ve sezgisel olmasına rağmen, atmosferi nasıl süsleyeceğini bilen detaylar taşıyor. Örneğin, üstte gösterge panelinin ve altta konsolun şeklini belirleyen iki büyük oval, Torino'daki Lingotto'nun çatısındaki pistin şeklinden esinlenmiş. Öyle ki, gösterge panelinin ortasında viraj dönen bir Panda silüeti bile yer alıyor.

Hava menfezleri farlarda görülen aynı poligonal şekle sahipken, ön yolcunun önünde tarihi Panda'nın ikonik cebini modern çağa taşıyan bir torpido gözü yer alıyor.

Dijital göstergeler 10 inç çapında bir ekranda yer alırken, multimedya sistemi 10,25 inç boyutunda ve basit grafiklere sahip. Ekranın altında klima kontrolü için fiziksel düğmeler, USB-C soketleri, 12V soket kablosuz şarj tüneli yer alıyor.

Smart Car platformu sayesinde Citroen C3'te olduğu gibi Grande Panda'da da hem içten yanmalı hem tam elektrikli güç üniteleri sunuluyor. 83 kW'lık bir motora, yani yaklaşık 113 bg'ye eşdeğer güç üreten versiyonun tabanında 44 kWh kapasiteli demir fosfat batarya yer alıyor. Bu kurulum, WLTP döngüsünde 320 km'lik bir menzil vaat ediyor. Şu anda şarj özellikleri açıklanmadı, ancak C3 100 kW akımda yaklaşık 26 dakikada %20-80 şarjını tamamlıyordu. AC şarj ise 7,4 kW'a kadar kabul ediyor.

Fiat Grande Panda'nın benzinli versiyonu hakkında herhangi bir bilgi verilmedi, ancak Citroen logolu modeli referans alırsak, 1.2 litrelik üç silindirli 100 bg motordan güç alacağı kesin. Muhtemelen hem altı ileri manuel şanzımanla birleştirilmiş saf benzinli versiyonu hem de otomatik şanzımanla kombine edilmiş hafif hibrit versiyonda sunulacak. Bütün versiyonlar önden çeker kuruluma sahip.

Resmî fiyat listesi hâlâ açıklanmamış olsa da hibrit versiyonun yaklaşık 20 bin €'ya (715 bin ₺), elektrikli versiyonun ise yaklaşık 25 bin €'ya (895 bin ₺) mal olabileceğini tahmin ediyoruz.